Um dos Acidentes Mais Estranhos - Saudia Voo 163 | EP. 765
Depois de um pouso suave, o Lockheed Tristar taxiou normalmente até parar na pista de táxi e desligar os motores. Ninguém sobreviveu! Num dos acidentes mais estranhos da aviação. Senta que lá vem história! Parte da tripulação e cerca de metade dos passageiros eram cidadãos sauditas, enquanto 85 passageiros eram do Paquistão e 32 do Irã. A maioria desses passageiros estava indo para Jeddah para participar do Hajj, porque Jeddah é a principal porta de entrada internacional dos viajantes para Meca. O Hajj é uma obrigação religiosa que diz que todos os muçulmanos têm de visitar a cidade sagrada de Meca pelo menos uma vez na vida, se tiverem condições. A experiência total no L-1011 (voo 163 Saudia) dos três membros da tripulação de voo foi de apenas 670 horas e todos os três eram pilotos abaixo da média, de acordo com seus registros de treinamento. Assim começou a receita de um desastre. Os anos 70 não foram fáceis para aviação ...estava armado o primeiro elo deste acidente. Às 21h08 do dia 19 de Agosto de 1980, o voo 163 Saudia, decolou de Riyadh e começou a subir em direção à altitude de cruzeiro. O piloto começou a assobiar e cantar, um hábito que ressurgirá repetidamente durante o voo. Não demorou muito para que as coisas começassem a dar errado. 7 minutos após a decolagem, um dos dois alarmes de incêndio no compartimento de carga traseiro C-3 disparou, alertando o engenheiro de voo da presença de um incêndio. Mas como o fogo foi detectado apenas pelo sistema B, o comandante parecia acreditar que a ativação de apenas um alarme de fumaça era insuficiente para desviar o voo. O segundo elo deste acidente se fechava. Somente 5 minutos e meio após a detecção de fumaça, os pilotos decidiram retornar ao aeroporto. Sabe o que é pior? Isso não era considerado excessivo na época, embora seja hoje. Mais um elo se fechava. Agora dá um play e vem saber mais sobre essa sequência de erros do voo 163 Saudia, que resultaram no terceiro acidente de avião mais mortal de todos os tempos. ✅ Gostou desse vídeo? - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS Lito Sousa é mecânico de uma grande cia aérea a mais de 35 anos e agora piloto formado trabalhando desde 1986 com aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do YouTube para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música. Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais. ✍️ Deixe seu comentário 📢 Compartilhe com os amigos ✈ O Canal Aviões e Músicas foi feito para descomplicar a aviação e complementar as informações do blog http://www.avioesemusicas.com ✈ Seja Membro do Canal Aviões e Músicas: http://bit.ly/ApoiarCanal ✈ Loja do Aviões e Músicas: http://bit.ly/CamisetasDoCanal ✈ Livro do Lito Sousa: http://bit.ly/livrosDoLito ✈ Contato Comercial: [email protected] ✈ Escreva para o Aviões e Músicas: Caixa Postal 3008 CEP 07190-972 - Guarulhos/SP Mídia Social ✈ Twitter: @avioesemusicas ✈ Instagram: avioesemusicas ✈ Facebook: http://facebook.com/avioesemusicas ✈ Faça parte do único clube de assinaturas sobre aviação: https://www.aerobook.club/ ✈ Apresentação e adaptação: Lito Sousa ✈ Produção executiva e direção geral: Mila Seidl ✈ Produção e captação: Ana Beatriz Reis ✈ Edição e finalização: Marco Hartmann ✈ Roteiro: Natalia Levandowsk ✈ Marketing digital: Bruno Triaquim e Larissa Alves ✈ Produção e mídias sociais: Natã Romualdo ✈ Vinheta de abertura: Maurício Duarte / Ivo Duran (@ivoduran) ✈ Motion graphic: Sergio Marques 00:00 Deixe o like! Disclaimer: “The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United.” "Os pontos de vista aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos e aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."
